六本木ヒルズのそばで働く社長のブログ

ここ2ヶ月半ほどかけて隔週で行われていた、モバイル業界でIPOするための勉強会も、昨日が最終回。

サイバードの須賀さんや小藪さん、シンクウェアの藤永さん（ジェントルふじふじ氏）のご尽力で、大変有意義な勉強会になりました。お三方、誠にありがとうございました！！

もちろん、持ち金や、あるいは融資だけで事業を拡大し、IPOを目指すというのもアリというか、むしろそのほうが経営権などの点ではいいのですが、何せ、このネット業界。アイデアやビジネスチャンスは、一瞬で過ぎ去ってしまうこともあります（チャンスに後ろ髪はありませんし）。

そんなときは、VCさんと協力しつつ、共通のゴール（とりあえずはIPOなりBuy Outなり）を目指すことになります。

世の中には、例えば国家や地方自治体、NPO、町内会、学校のクラスなどなど、いろんな組織があります。が、功罪は置いておくとして、最も巨大化しているのは、他でもない、「株式会社」という組織だと思います。

実際、マイクロソフトなど、下手な国家の数倍、数十倍もの資産を持っていたりします。

VCさんと付き合うことは、こうした「株式会社」というシステムを、さらに有効に活用する、一つの手段だと思います。
※一生中小企業のままで、気ままに働くほうがいいという人もいるかもしれませんが、私は、そうした道は選ばないつもりです

ということで、弊社も、VCさん（今までにも、10社近くの会社は会いに来ていただいているのですが）とは、来期あたり（かな？）に、お世話になるかもしれません。

そんなこんなで、昨日の勉強会では、すべての会に出席したということで、麗しの小藪嬢から、皆勤賞として、素敵な花束をいただいたのでありました。

またまた2週間更新が止まってました…ということで（？）、またまた褌を締め直して再開します！

実は弊社では、まだ起業して間がないということもあり、いわゆる受託案件もこなしているのですが、最近、韓国絡みの仕事が増えてきました。

日本と韓国は、インターネットに関しては意外に似た部分が多く、ある意味、興味深いものがあります。

eコマースにしても、楽天市場のように、小さいショップがたくさん集まったモール形式のものなど、世界的には珍しいと思います。

※eBayなどはオークションサイトですが、USにおいては、ある意味、楽天市場のように、小さなショップの重要な販売チャネルになったりしてはいますが…

コミュニティやその他のインターネットサービスでも、似たようなサービスが多いですし、ね。

※その点、中国はちょっと独自路線というか、日本や韓国とは、ちょっと状況が異なりますね（Googleでさえ苦戦しているほどですから）

そんなわけで、韓国の案件もある程度形が見えてきたら、改めて紹介させていただきたいと思います。

またも、久しく間が開いてしまいました。「All Aboutプロファイル」やら「ゲッパス！！公式ブログ」やら何やらで、いろいろと書き物が多くて…なんていい言い訳は通用しませんね、ハイハイ。

ブログの命は、“ひたすら書き続けること”にありますからね。

というわけで（と言っても、何の脈略もありませんが）昨日は日曜日ということもあり、クルマの試乗会に行ってきました。クルマの試乗って、ホント、久しぶりでした。

が、今のクルマに買い換える3年半前、悩みに悩んだクルマがフルモデルチェンジしたのですから。これが、そのクルマです。

(C)2007 DaimlerChrysler Japan

メルセデスの、新しいCクラス…最終的には、荷室の狭さや全体のサイズなどの点で、他のクルマにしてしまいましたが、さすが、走りに関しては、なるほどと唸らざるを得ないものはありました。

?で、今度のNEW Cクラスは、というと…。

結論から言うと、「…」という感じでした。もちろん、サイズも一回り大きくなって、各種デバイスも進化し、フロントのサスペンションも、ストラットを基本にしながら、ダブルウィッシュボーン的に、さらに2本のアームを持つという、さまざまな配慮がなされてはいるのですが、全体としてみると、ちょっと未完成という感じは否めませんでした。

特に、以前のCクラスの特徴だった“つながり目ん玉”もなくなり、フロントだけ見ると、何かトヨタ車のようで、インパクトに欠けます。

実際に走ってみると、とても1,800ccとは思えないトルクと滑らかさがあり（それだけ、スーパーチャージャーは優れものなのですが）、ハーシュネスも適度に抑えられ、好感をもちました。

ただ、ステアリングは異様に軽くなったし、ドライビングインプレッションという観点からは、「？」という感じでしたね。なので、総じて、（これはメルセデスに限ったことではありませんが）日本車の影響を受けているな、と感じました。

ということで、結果から言うと、残念でしたね。と言っても、キャンプを良くする拙宅としては、サイズや荷室などを考えると、Eクラスがお望みなのですが、ね（財布の中身は、この際、無視しておいて）。?